車の免許取得ご希望の皆様！
こんにちは(^_^)/
それでは早速
車の免許取得全６９教習項目のポイント公開
ペダル操作（ＭＴ）について
今回の技能教習を始めていきましょう～
車の免許取得技能教習項目２
「自動車の機構と運転装置の取り扱い」続き
をお話ししたいと思います！
今回は前回に続いて、多くの皆さんが苦手な
ペダル操作の２回目になります
前回はＡＴ車とＭＴ車、共通ペダルの
「アクセル」と「ブレーキ」でしたが
今回はＭＴ車だけの「クラッチペダル」について
お話しをしたいと思います
ペダル操作【ＭＴ】
上の画像をご覧ください！３つのペダルがありますね
その１番左のペダルが「クラッチペダル」です
あれっ？おやっ？と思った方いませんか？
ブレーキペダルがＡＴと比べると大きさが違いますいね！
それでは、なぜＡＴのブレーキペダルは大きいのか！
実は・・・
お恥ずかしいお話ですが
私も本当の意味は知りません(>_<)
スペースの問題だとか・・・
踏み間違い防止とか・・・
踏み損ね防止とか・・・
様々な説がありますが、本当の答えは分かりません
そこで色々調べているときに面白い記事を見つけました
興味のある方はご覧ください
⇒「オートマのブレーキペダルはなぜお大きいの」
※参考までに、小さいブレーキペダルのＡＴもあります
すっかり話がずれちゃいましたね(^^ゞ
ごめんなさい<(_ _)>
それでは、あらためまして今回のポイント
ペダル操作（ＭＴ）のクラッチペダル操作です
まず、クラッチペダルは左足で操作します
クラッチペダルには結構強いリターンスプリングが
付いています、ですからそれに負けないように踏みます
※リターンスプリング（奥から戻ろうとするバネ）
そこで正しい踏み方は、カカトを床から浮かして
左足の指の付け根あたりで、スパッと踏み切ります
次は戻し方ですが、これが多くの皆さんが苦戦します
クラッチペダルの戻し方で
「ひざから上げるように」なんて聞いたこと
ありませんか？いかがですか？
もちろん間違いではありません！
しかし苦手とする方は、本当にひざだけを
上げてしまうので、足のウラ側全体
（もものウラ、ふくらはぎのウラ）
がつりそうになってしまうのです
そこでうまく戻すためには
「足首」
を上手く使うことなんです
左足のつま先を上げ、足首の角度が変わる
と足のウラ側全体が楽になりますよ！
さらにはクラッチペダルは戻すのではなく
踏んでる力を少しづつ弱める（減らす）
とペダルがバネにより自然に戻ろうするので
上手く戻せるようになりますので
その感覚を早くつかんでくださいね
この３つのペダル操作は車の運転操作の
基本ですからしっかり身につけてください！
それでは
車の免許取得全６９教習項目のポイント公開
を次回もお楽しみにして下さい
車の免許取得ご希望の皆様が
１日でも早く車の免許取得が出来て
そして、一生涯、違反をしない！事故を起こさない！
安全運転出来る！
ドライバーになれますように(^_-)-☆
今回の教習もお疲れさまでした<(_ _)>
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