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「苦手なクラッチ操作」 詳細&補足編

投稿日:

車の免許取得ご希望の皆様!
こんにちは(^_^)/

それでは早速ですが
車の免許取得
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詳細&補足編

「苦手なクラッチ操作」について
今回の技能教習を始めていきましょう!

クラッチ

今回はMT車の皆さんが苦手とする
「クラッチ操作」について
お話をしたいと思います

以前からも「クラッチ操作」については
多くの生徒さん達が苦労しています(>_<) クラッチ操作が上手くいかず 「発進」「ギヤチェンジ」などを 失敗してしまいます とにかくMT車を運転するには クラッチ操作が一番大事なんです 頑張って身に付けて下さいね!(^^)!

クラッチペダルの戻し方

私が今まで多くの生徒さん達のクラッチ操作を
拝見して気が付いたのが
クラッチペダルの戻し方が悪いのです!

失敗例(その1)
★クラッチペダルを一定のリズムで戻す★

多くの生徒さん達がクラッチペダルを戻す時
最初から恐る恐る戻し、最後ペダルから足を離すまで
一定のリズムで戻しています

それが間違っているのです!

正しい戻し方は

「3段階」なのです

クラッチペダルを踏み切った所から

1、最初は早く(雑)戻して
2、途中はゆっくり(丁寧)
3、最後は早く(雑)戻す

3段階なんです!

ようするに「半クラッチ」範囲だけが大事なんです

参考図
半クラッチ

失敗例(その2)
★膝(ひざ)の動きだけで操作★

クラッチペダルを戻す時に左足が「プルプル」と
震えてしまう方がいます

そんな方は「ふくらはぎ」や「ももの裏」に
違和感がありませんか?

それは膝(ひざ)の関節だけを使っているのです

大事なのは「足首」なんです!!

足首を軟らかくして、膝(ひざ)の関節を
使うと同時に足首の関節を曲げていくのです!

そうすると左足に何の違和感もなく
クラッチペダルを戻せるようになります

その感触を早く左足でつかんで下さいね(^_-)-☆

しかし、クラッチに関しては非常に奥が深く
様々な使い方があります

皆さんの使用する自動車のメーカーや車種
使用年数や走行距離など様々な条件で
クラッチの感触(感じ)も違ってきます

とにかく、何度も何度も練習する事が
クラッチ操作が上手くなるコツです!

頑張って練習して下さい!!(^^)!

それでは
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詳細&補足編

を次回もお楽しみにして下さい

車の免許取得ご希望の皆様が
1日でも早く車の免許取得ができて

一生涯違反をしない!事故を起こさない!
安全運転が出来る!
ドライバーになれますように(^_-)-☆

今回の教習もお疲れさまでした<(_ _)>

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