今回のテーマは既に自動車学校に入校した方には遅いかもしれませんが、
お友達などで迷っている方がいましたら教えてあげてくださいね。
ご存じのように自動車の運転免許には現在
MT(マニュアル)車とAT(オートマチック)車の2種類があります。
このどちらにするか迷ってる方やよく分からず
親や友達または自動車学校の受付で言われるまま入校してしまい、
後から苦労する方がいましたのでそのアドバイスをしたいと思います。
基本知識・MTとATの違い
あなたもご存じのように二つの大きな違いは
「動力伝達装置」を自分で操作するかしないか
ここが重要なんです。
自動車の最も簡単な構造説明として
エンジンで発生させた動力を車輪に伝えて
自動車を動かしているのです。
その「動力伝達装置」の構造や操作方法が
MTとATの根本的な違いなんです。
その「動力伝達装置」の事を
MTでは【クラッチ】といい
ATでは【トルクコンバーター】と言います。
そこで最も重要になるのが
その操作方法になってくるのです。
MTの【クラッチ】は
運転席の足元にある一番左のペダル
いわゆる「クラッチペダル」を左足で操作します。
簡単な説明ですが
そのクラッチペダルを
踏むと”動力が切り離され”
戻す（離す）と”動力が伝わり”ます。
こう言ってしまうと簡単に感じてしまいがちですが
「クラッチペダル」の操作は奥が深いのです。
自動車が
・止まっている、動いている
・速度が速い、遅い
・低速ギヤ、高速ギヤ
・・・etc
このような違いにより「クラッチ」は
操作方法が微妙に違ってくるのです。
さらにはMT車の場合
【低速走行】・・・狭路通行や後退(方向変換や縦列駐車)
この速度調節も全て「クラッチ」を使用していくのです。
「えーーーーうそーーーー」
「そんなの聞いてないよ・・・」
なんて声が聞こえてきますが
そこが重要なポイントなんです。
そして、そのような面倒くさい操作を
AT車の場合「トルクコンバーター」が
自動でやってくれるのです。
※ですから”オートマチック”なんです。
MTにする？ ATにする？
どちらにするかはあなたの選択になりますが
私が数多くの生徒さんを見てきて感じる事は
MT車にしなければならない理由がなければ
AT車をオススメ致します。
おそらくですが、
人に聞いた場合（親、友達、先輩・・・etc）は
ほとんどの方がMT車をすすめると思います。
「大丈夫！大丈夫！簡単！簡単！」とか
「MTにしとけば全部乗れるよ」とか
平気であなたに言ってきます。
しかし
現実問題でそのように言われて入校してきた
何人もが泣く泣く教習を受けていたり・・・
検定を落ちてしまったり・・・
最悪、退校してしまったり・・・
というのを私は見てきました。
もちろん
とりあえずMT車にチャレンジして、
どうしても上手くいかない場合、
途中からAT車に変更も出来ます。
※事務手続きや費用が掛かります。
逆に
AT車で割りと簡単に一度免許を取得してから
【限定解除】（AT審査と言います）という方法で
MT車にすることも出来ます。
ちなみに
【限定解除】（AT審査）は
最短4時間の技能教習と所内の検定だけで
全部が終わります。
※実施していない学校もありますので注意を！
いかがですか？
あなたはMTにしますか？ATにしますか？
いずれにしても
まだ入校していない方はこのサイト内にある
別な記事を参考にしてからでも良いと思います。
また
今回の件で分からないことがありましたら
下記より専用LINE＠に友達申請をして頂き
遠慮なく質問してください。
それでは
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